王水福:静下心来,成为「慢」的公司 ,成为「笨」的公司 | 浙江民营经济改革开放40年40人

网站编辑:西子重工 │ 发表时间:2018-12-12 

2018年是改革开放40周年,这40年,也是一部波澜壮阔的当代浙商史。


40年来,浙商英雄辈出、灿若星河,他们用水滴石穿的韧劲和敢为人先的胆识,不断突破边界、创造奇迹,推动和参与了这个国家经济崛起和社会变革的历史,留下了浙江特色的特殊印记。


改革开放40周年之际,浙江省委统战部、省工商联、省广电集团等单位共同推出“浙江民营经济改革开放40年40人”电视访谈,充分展示浙江民营经济改革开放的辉煌历程和巨大成就,引领广大民营企业传承民营经济发展的宝贵经验,发扬传统、继往开来,在“推动‘八八战略’再深化、改革开放再出发”的征程中,继续走在前列、勇立潮头。系列专题片《40年40人》通过对当下40位活跃度高、代表性强的浙商展示,体现新时代浙商精神的同时,呈现浙商群体在追逐新时代“中国梦”使命征途中的坚定信念和理想抱负。


今天,浙商头条推出《40年40人》专题片及采访实录第2篇,主角是西子联合控股集团董事长王水福。

我是喜欢制造业。

到车间里面看到一个新的设备,

你会感觉到非常欣慰,

站在旁边看看,感到很舒服。

访谈嘉宾:王水福       主持人:茅莹


精彩观点  


这个十年下来,我叫做「痛苦地快乐着」,但是人总要做点事情,人总要有点精神的。航空是「工业之花」,做到了,你再做另外的事情,视野就完全不一样。


也有很多人认为我傻傻的,很多赚钱机会没有去抓住,但是我不后悔。一个人,能够把一个行业做好,把制造业做好,也很欣慰。我们这代人,应该为未来的年轻人打好基础,那对中国制造业完全是一个推动,今后爆发力就完全不一样。


(做企业)不要太快,也不是去赶潮流,还是要静下心来,成为「慢」的公司,成为「笨」的公司,但我希望是一百年还在的公司,这是我的愿望。慢慢地走,稳稳地走,不停地走,不出几年,你就在时间前面了。


——王水福

  访谈实录


1981年,刚刚担任村办农机厂厂长的年轻人王水福接过了一张图纸,接到了一个几乎无法完成的任务。几个月后,图纸中的电梯终于变为实物。若干年后,他领导的西子成为了世界电梯业举足轻重的一员。


王水福:我是1976年,做机械进了农机厂,那个时候只要有机会给你,我们一定会全力以赴,百分之百地把东西做好。当初就是在(杭州)拱墅区那边的码头里有一个茶叶仓库,他们(仓库负责人)要去买台电梯买不到。他就买了张图纸回来,拿了几张图纸过来,叫我做电梯,我以为有图纸就好做了,到后来做不下去了,最后把上海的师傅请过来帮我们,所以机会就是这么给的。


茅莹:哪一年开始,市场开始起来了?


王水福:我们也整整花了十年时间,到1982年南巡讲话以后,真正的市场,雨后春笋一样起来。1995年以后,那是一个高速发展(时期)。1996年,应该在全国电梯行业已经做到第六位了,但前面五家都是中外合资企业。很多非合资企业,标书都不卖给你,那你只有找合资。

 

茅莹:只有合资才能让您(的企业)在那个年代生存下来?


王水福:对,这个企业也是辛辛苦苦办起来的,我也不希望在我手里倒闭,这个就这么简单的原理。所以在没有路的时候,有新的路出来;在没有办法的时候,有新的办法。我们这帮人有个好处,不管这个公司是谁的,都会全力以赴去做。所以这种理念给我们培养了一大帮人才。我们的核心部件,原来都是靠进口的,现在我能够为世界十大品牌服务,这也是我这辈子,感到很欣慰的事情。


与优秀企业合作才会更优秀,牵手奥的斯的西子电梯迅速成长。如今全国每4台电梯中,就有1台用到了西子电梯的门机产品。2003年,王水福为西子制造业家族引入第二位成员——杭州锅炉厂。


王水福:2003年我们收购了国有企业杭锅,几年以后(负责人)告诉我,他当初有五六家企业找他,希望跟他合作。他把每个企业,都用一个方法测试。他(测试我)说,我要问你借一千万钱,引进新的技术,我下午就汇给他。所以他当初认为,我这个人,不是喜欢他的土地,去搞房产,他认为我希望把这个企业能够做下去。我说我1976年开始搞机械,所以我对制造业是非常感兴趣,有这个爱好。


我们当初跟奥的斯有个什么好处,1997年合资以后,把这种精益制造管理这个系统,有机地能够嫁接起来。虽然杭锅是一个老的国有企业,但是它是一个“正牌大学”的,也很年轻、很有活力、很有斗志。所以这是一个互相融合的过程。我认为在与国有企业合作当中,我们还是比较成功的一个典范。


茅莹:在和奥的斯合作之后,西子和国外公司合作的脚步,就没有停过。

 

王水福:要联合世界上最优秀的人来合作,这样我们能够走得更远,走得更长远。没有合资、合作 ,我也没有胆量进入航空。


联合世界最优秀的力量深耕制造业,“西子大家族”的每一个成员都做到了优秀。一次次的爬坡过坎后,王水福开始了最艰难的一次攀登——向着制造业最高峰的航空业攀登。2009年,西子成为C919大飞机九家一级供应商中的唯一民企。


王水福:当初我们就是考察盾构机,挖地铁的盾构机的开发,就参观了日本三菱、韩国的现代、斗山、川崎、石川岛。这种重工企业,每一个都跟航空航天有关系。所以后来我在思考制造业,我们原来做农机配件的,再做电梯,再做锅炉包括盾构机,再做航空,一路走来我想一定要往上走,这样会给你带到最高境界。

 

这个十年下来,我叫做“痛苦地快乐着”。拿到C919供应商(资格),我们感到很激动,后来感觉很辛苦。所以前面这几年很痛苦,他们说你在吃“二遍苦”,说我二次创业。但是人总要做点事情,人总要有点精神的。航空是“工业之花”,做到了,你再做另外的事情,视野就完全不一样。虽然这几年很痛苦,但是也看到了很大的曙光。


茅莹:我相信您一定会记得,C919试飞成功那天您自己的心情。


王水福:对,不光光我激动,我参与其中的员工,比我还激动。当时飞机飞起来的时候,多少设计人员眼泪水都掉下来了。他自豪,为什么呢?中国这么多年下来,总算有能力造这个飞机了。


10年的耐心、10个亿的付出,西子登上了制造业最高峰,摘得了“工业之花”。从为农机具配套到为大飞机配套,一代人的40年制造路,为浙江制造从传统走向高端,打开了大门。


茅莹:站在改革开放四十周年这个节点上,您最大的感受是什么?


王水福:我认为我们抓住了机会,按照这个时代同步在发展。我认为还是蛮幸运的,也有很多人认为我傻傻的,很多赚钱机会没有去抓住,但是我也不后悔。一个人,能够把一个行业做好,就是制造业做好,也很欣慰。我想我们这代人,应该为未来的年轻人打好基础,那就对中国制造业完全是一个推动。所以我们这代人就把基础、基础、再基础打好,这样今后爆发力就完全不一样。


我对未来四十年,还是充满信心。(做企业)就是不要太快,也不是去赶潮流,还是要静下心来,成为“慢”的公司,成为“笨”的公司,但我希望是一百年还在的公司,这是我的愿望。慢慢地走,稳稳地走,不停地走,不出几年,你就在时间前面了。


来源:浙商头条(businessheadline)



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